行业与学术：船舶维护与修理重点知识总结

[1].选用合成清洗剂应注意的事项？

1、选用清洗剂时应选用对人体健康无损害的清洗剂。

2、船用清洗剂还应满足下列安全因素：闪点>61摄氏度。不含苯，四氯化碳、四氯乙烷、五氯乙烷和其他有毒成分的化学品。

3、清洗时，工作场所应通风良好，要求佩戴保护器具，以减少与皮肤和呼吸道的接触。

4、依清洗目的选用清洗剂，选用时认真查看商标和产品说明书

5、使用乳化型清洁剂后不允许将其排入舱底或机器处所。

 

[2].船机装配要求

1、保证各相对运动配合件之间的正确配合和符合要求的配合间隙。

2、保证机件连接的可靠性；

3、保证各机件轴心线之间的正确位置关系；

4、保证定时、定量机构的正确连接。

5、保证运动机件的动力平衡

6、确保装配过程中的清洁。

 

[3].船舶在什么情况下应进行系泊和航行试验

1、特别检验需要时

2、特大范围或重要项目进行修理后

3、临时检验项目要求或者验船师认为必要时

4、新造船舶和更换国籍、更换船舶所有人、更换航区及长期停航后启用的船舶均应进行系泊试验和航行试验。

 

[4].活塞环可能出现的工作状况？

1、活塞环良好工作状态：活塞环与气缸工作表面光亮、湿润，环在环槽内活动自如，无过度磨合的痕迹，环的棱边可能尖锐，但无毛刺。

2、活塞环表面有局部轻微擦伤，且对应棱边尖锐又有毛刺，对应缸壁也有轻微磨损。

3、活塞环，是由燃油中表面上有纵向拉痕，是由燃油中硬质颗粒造成的。

4、活塞环槽内如积炭较厚和较硬使环黏着于环槽内，将会造成气缸密封不良。

5、活塞环裂纹或折断。

6、活塞环漏气，使环表面干燥发黑，且缸壁上有大面积的干燥发黑表面。

7、活塞头、头几道环和环槽内有带颜色（稍白、黄、褐色等）的灰状堆积物，是气缸油碱性添加剂所致，可引起缸套严重磨损。

8、润滑情况：观察缸壁和环上油膜是否充分，除第一道环外其余环的棱边上有应有润滑油。气缸内表面上的白色或褐色部分，是硫酸引起的腐蚀磨损。

 

[5].活塞环折断的原因？

活塞环折断的原因有很多，除材料缺陷、加工质量低之外，主要是使用中维护和管理不良和装配质量差所致。

1、搭扣间隙过小

2、环槽积炭

3、气缸套磨台

4、环槽过度磨损

5、活塞环挂住气口

6、活塞环颈项涨缩疲劳

 

[6].测量臂距差的目的

测量臂距差是为了了解和控制曲轴的变形和主轴的磨损情况，以防止曲轴的疲劳破坏。所以，轮机管理中轮机员应重视主、副柴油机曲轴臂距差的变化，按照要求定期检测分析，使臂距差值控制在说明书或规范的极限值内，也就是把曲轴变形控制在弹性范围之内，切勿产生塑性变形。所以，曲轴臂距差值关系到曲轴的使用寿命

 

[7].影响曲轴臂距差的因素

1、主轴承下瓦的不均匀磨损

2、机座变形和下沉

3、船舶装载的影响

4、活塞运动装置和爆发压力的影响

5、飞轮的影响

6、轴系连接误差的影响

 

[8].造成轴瓦裂纹和剥落的原因

1、白合金的疲劳强度低，在交变载荷的作用下，容易产生疲劳裂纹。

2、轴颈的几何形状误差过大和轴瓦过度磨损都会使轴瓦受到过大的冲击载荷导致轴瓦产生裂纹。

3、柴油机超负使轴承过大造成轴瓦裂纹；

4、轴瓦浇铸质量差，在交变载荷作用下使轴瓦裂纹和合金层剥落；

5、龟裂是白合金轴瓦容易产生的疲劳损坏。

[9].防止贯穿螺栓断裂，在安装时注意什么？

1、严格按照说明书的预紧力的大小和上紧顺序安装贯穿螺栓，不准单个螺栓上紧或松开，一定成对儿进行。

2、按照说明书的规定每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查

3、贯穿螺栓应与螺栓孔同心，以防贯穿螺栓受到附加弯曲应力的作用。

4、加强贯穿螺栓的日常维护管理。